尊龍凱時·(中國大區)人生就是搏!
免費咨詢熱線：020-123456789
新聞資訊
【知網】首個連續梁完成澆筑 南通至寧波高鐵慈溪特大橋有新進展
- 發布時間：2024-09-10 15:46:32
- 訪問量：
【概要描述】
【知網】首個連續梁完成澆筑 南通至寧波高鐵慈溪特大橋有新進展
【概要描述】
- 發布時間：2024-09-10 15:46:32
- 訪問量：
4月14日訊（通訊員 許文峰 見習記者 祝依凡）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，連續梁完4月13日20時18分，成澆慈溪在寧波市前灣新區龍寶路東側慈溪特大橋A段施工現場，筑南展經過建設工人連續20個小時奮戰，通至特南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段首個連續梁順利完成澆筑，寧波大橋建設取得階段性進展。高鐵知網
南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內，新進大橋北起寧波市前灣新區庵東鎮十塘橫江，連續梁完南至寧波市慈溪市坎墩鎮四兆江，成澆慈溪全長約13.5公里。筑南展大橋采用雙線簡支箱梁預制和雙線伸縮連續梁設計，通至特共有連續梁12個，寧波最大跨度112米，高鐵具有設計標準高、新進安全風險高、連續梁完慶余年環保要求高、施工難度大等特點。
首個連續梁澆筑施工現場 程帥 攝
此次澆筑的首個連續梁采用（34米+48米+36米）跨徑布置，橋面寬度12.6米，截面中心處梁高3.035米，采用支架現澆法全聯一次性澆筑混凝土，共澆筑混凝土達1408.45立方米，鳴潮使用鋼筋為289.654噸。
為確保首個連續梁順利澆筑，建設管理單位滬杭客專公司組織施工單位中交二航局科學制定施工方案，按照“精心、精細、精致、精品”的工作要求，組織開展施工工藝創新，提前進行安全技術交底，對現場施工實行全過程標準化管理，安排專職安全員跟班作業，確保各工序銜接有序，質量安全可控。
新建南通至寧波高鐵線路自南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設計時速350公里，建設工期5年。全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站。
南通至寧波高鐵線路走向示意圖 殷超 制圖
南通至寧波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。項目建成后，將與已開通運營的鹽城至南通高鐵、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等多條線路相連，進一步完善長三角地區路網結構布局，對于推進長三角高質量一體化發展具有十分重要的意義。
Copyright © 2024 尊龍凱時·(中國大區)人生就是搏! All Rights Reserved. @TIANHANET 網站地圖